|
Stufenlose Heizgriffregelung | | |
| | | | |
 |
 |
 |
An meiner ehemaligen FJ1200 hatte ich den Kit ein Jahr in Benutzung: die stufenlose Regelung ist Spitze!
Auch an der FJR ist er eingebaut und seit dem Mitte März 2003 in
Betrieb.
Griffheizung Regelmodul.Kit: Reglerpoti, allen Steckern und integriertem Schalter 23.- plus 4 Euro Porto Info (eMail) |
| | | | |
|
|
|
|
|
|
Einbauten und Zubehör an der UMS FJR1300A |
 |
 |
 |

|
Bagster
FJR1300A Galaxy blue: Alpha PVC marine BA01C000803L1
Tankschutz:
Blue Fonce /2003 BA02C001420F |
12V Steckdose
| 12 V
im Werkzeugfach
|
Regler für stufenlose Griffheizung |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Kleber für Kofferembleme
 |
RamMount GPS-Halter, Seitenteile und Fachdeckel lackiert
375 ml (39 Euro) reichen für die Kofferdeckel, das halbe Seitenfach
und die Seitendeckel. Quelle Lack:
R.H. Lacke GmbH, 27239
Twistringen 04243 / 2088
Lacknr. für Galaxy blue: 865 / DPBML Best.nr. 49 - 1226 , zusätzlich
Klarlack 21-0007 |
Navigation (überholt, jetzt Garmin 276C) |
Messing
Lagerabdeckung für 6 Euro | |
| | |
| |
|
Kühlerschutz, Lenkeradapter, Griffenden - Fa. Meissner , Helmstedt |
 |
Kühlerschutz, Adapter passen auch an die A, nur die Anbaubaulehre für den Lenkeradapter ist eine andere. |
|
|
|
| |
|
Sturzpads (Danke an Adi für die Info) | |
|
 |
 |
GSG Motorradtechnik, Rickstraße 5, 32699 Extertal 151,- Euro + Portokosten (Nachnahme + 11,01 Euro) | | |
| |
| |
|
|
MRA Varioscheibe in KLAR an Ecki´s
FJR | |
|
 |
 |
| |
|
| |
| |
|
| | | | |
|
GIVI-Koffer, GPS eTrex, 12V Steckdose,
Radio-Einbau an der FJR von Klaus B. |
 |
 |
 |
 |
 |
| | | | |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
| |
|
Garmin eTrex von Andreas L. |
Beifahrerfußrastenkonstruktion von Toon van der Aa |
 |
 |
Zeichnung |
Bilder |
Konstruktionszeichnung und Bilddatei im Acrobat Reader .pdf.-Format |
| |
| |
|
|
Ideen vom Niederländischen FJR-Klub |
Bugspoiler Modifikation |
 |
 | | |
 |
|
Mechanischer "Tempomat" |
"Tourenrolle" | |
Modifikationen und Infos aus den USA: Micapeak Die Ausschnitte sollen das Aufheizen des Tanks bzw. der Beine vermeiden |
| | | | |
| | | |